پروژه احداث مترو با پیگیری وزیر میراثفرهنگی و دستور استاندار فارس متوقف شد/ صیانت از آثار تاریخی خط قرمز ما است
با توقف پروژه احداث مترو در استان فارس به دستور استاندار و با پیگیری وزیر میراثفرهنگی، نگرانی‌های زیادی در مورد صیانت از آثار تاریخی خط قرمز ما مطرح شده است. مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان فارس اعلام کرد که این تصمیم تا بررسی‌های دقیق‌تر توسط شورای فنی استان اجرایی شده است. او افزود که تیم‌های تخصصی از پژوهشگاه میراثفرهنگی به منظور ارزیابی خطرات احتمالی برای حافظیه، به استان فارس اعزام خواهند شد.
در این میان، همکاری نزدیک با شهرداری شیراز که از میراث فرهنگی حمایت می‌کند، برای یافتن راه‌حل‌های جایگزین مانند استفاده از تراموا به جای مترو در مسیر اصلی تا چهارراه ادبیات پیشنهاد شده است. این اقدام نشان‌دهنده تعهد وزارت میراث فرهنگی به صیانت از آثار تاریخی و جلوگیری از هرگونه آسیبی به آن‌هاست.
همچنین، بررسی‌ها نشان می‌دهد که استفاده از تجهیزات مدرن در عمق زمین مترو می‌تواند از لرزه و آسیب‌های احتمالی جلوگیری کند، اما با وجود این، تمامی جوانب با دقت مورد ارزیابی قرار خواهند گرفت.
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این پروژه و سایر خدمات ایران چارتر، می‌توانید با شماره تلفن ۰۲۱۹۱۰۹۱۱۹۰ تماس بگیرید یا به وب‌سایت Irancharter.ir مراجعه کنید.
دلایل توقف پروژه احداث مترو در استان فارس
توقف پروژه احداث مترو در استان فارس با پیگیری وزیر میراثفرهنگی و دستور استاندار فارس، نتیجه نگرانی‌های جدی درباره صیانت از آثار تاریخی خط قرمز ما است. مدیرکل میراث فرهنگی اعلام کرد که این تصمیم به منظور جلوگیری از هرگونه آسیب احتمالی به حافظیه اتخاذ شده است. بررسی‌های دقیق توسط شورای فنی استان در جریان است تا اطمینان حاصل شود که اجرای پروژه با حفظ ارزش‌های فرهنگی و تاریخی منطقه سازگار است.
اقدامات وزارت میراث فرهنگی برای حفاظت از آثار تاریخی
وزارت میراث فرهنگی به منظور صیانت از آثار تاریخی خط قرمز ما، تیم‌های تخصصی پژوهشگاه میراث فرهنگی را به استان فارس اعزام کرده است. این تیم‌ها مسئول ارزیابی خطرات احتمالی مرتبط با پروژه احداث مترو خواهند بود. هدف اصلی این اقدامات، تضمین عدم آسیب به بناها و محل‌های تاریخی است که ارزش‌های فرهنگی منطقه را تشکیل می‌دهند.
نقش استاندار فارس در توقف پروژه مترو
استاندار فارس با صدور دستور توقف پروژه احداث مترو، نشان‌دهنده تعهد خود به حفظ میراث فرهنگی استان است. او تاکید کرده که هرگونه فعالیت اقتصادی یا ساختمانی باید با حفظ و نگهداری از آثار تاریخی انجام شود. استاندار فارس نقش مهمی در هماهنگی میان وزارت میراث فرهنگی و شهرداری شیراز ایفا کرده تا راه‌حل‌های جایگزینی مانند استفاده از تراموا بررسی شود.
پیشنهادات شهرداری شیراز برای جایگزین مترو
شهرداری شیراز در تعامل نزدیک با وزارت میراث فرهنگی، پیشنهاد استفاده از تراموا به جای مترو در مسیر اصلی تا چهارراه ادبیات را ارائه داده است. این پیشنهاد با هدف حفظ و نگهداری از آثار تاریخی موجود در مسیر مترو مطرح شده است. شهرداری شیراز همچنین در حال احیای نقاره خانه شیراز می‌باشد که گامی مهم در حفظ فرهنگی شهر محسوب می‌شود.
بررسی‌های فنی و تکنولوژیک پروژه مترو
بر اساس نظرات فنی، استفاده از تجهیزات مدرن در عمق زمین مترو می‌تواند از وقوع لرزه و آسیب‌های احتمالی جلوگیری کند. با این حال، تمامی جوانب پروژه با دقت بررسی می‌شوند تا اطمینان حاصل شود که اجرای مترو نه تنها از نظر فنی بلکه از نظر فرهنگی نیز مشکلی ایجاد نمی‌کند. تیم‌های تخصصی مسئول بررسی دقیق این موضوع هستند.
تأثیر توقف پروژه مترو بر توسعه شهری شیراز
توقف پروژه مترو ممکن است بر روند توسعه شهری شیراز تأثیرگذار باشد. با این حال، این تصمیم به منظور حفظ ارزش‌های تاریخی و فرهنگی شهر اتخاذ شده است. شهرداری شیراز با ارائه راه‌حل‌های جایگزین مانند تراموا سعی در ادامه توسعه شهری در هماهنگی با حفظ میراث تاریخی دارد. این تصمیم نشان‌دهنده اولویت دادن به فرهنگ و تاریخ در کنار توسعه مدرن است.
نگرش عمومی به توقف پروژه مترو در فارس
توقف پروژه احداث مترو در فارس با واکنش‌های مختلفی از سوی عمومی روبرو شده است. برخی از مردم از این تصمیم حمایت کرده و آن را اقدامی صحیح برای حفظ میراث فرهنگی می‌دانند. در مقابل، برخی دیگر نگران تأثیرات اقتصادی ناشی از توقف پروژه و افزایش ترافیک در شهر هستند. این وضعیت نیازمند گفتگو و همکاری میان مسئولان برای یافتن راه‌حل‌های متعادل است.
راهکارهای پیشنهادی برای پیشبرد پروژه مترو بدون آسیب به میراث فرهنگی
برای پیشبرد پروژه مترو بدون ایجاد آسیب به میراث فرهنگی، پیشنهاداتی مطرح شده است. یکی از این راهکارها استفاده از فناوری‌های نوین برای ساخت مترو در عمق‌های بیشتر زمین است تا از آثار تاریخی نزدیک به سطح زمین محافظت شود. همچنین، ایجاد مذاکرات مستمر میان وزارت میراث فرهنگی، شهرداری شیراز، و شورای فنی استان می‌تواند به یافتن راه‌حل‌های مناسب کمک کند.
نگاه به آینده: راه‌های ترکیبی توسعه و حفظ میراث فرهنگی
در آینده، توسعه شهری و حفظ میراث فرهنگی می‌تواند به صورت ترکیبی و هماهنگ انجام شود. برنامه‌ریزی دقیق و استفاده از فناوری‌های مدرن در ساخت و ساز می‌تواند باعث کاهش تأثیرات منفی بر آثار تاریخی شود. همچنین، افزایش آگاهی عمومی و مشارکت جامعه در فرآیند تصمیم‌گیری می‌تواند به حفظ فرهنگ و تاریخ در کنار پیشرفت‌های شهری کمک کند.
سوالات متداول
- پروژه مترو چرا متوقف شده است؟
- پروژه مترو به دلیل دستور استاندار فارس و پیگیری وزیر میراثفرهنگی متوقف شده است تا بررسی‌های لازم در خصوص تأثیرات احتمالی آن بر آثار تاریخی انجام شود.
- چه کسی تصمیم به توقف پروژه مترو گرفته است؟
- استاندار فارس با دستور خود و پیگیری وزیر میراثفرهنگی تصمیم به توقف پروژه مترو گرفته است.
- توقف پروژه مترو به دلیل کدام اثر تاریخی است؟
- توقف پروژه به دلیل نگرانی از آسیب رساندن به اثر تاریخی حافظیه است.
- چه اقداماتی برای بررسی پروژه مترو انجام شده است؟
- تیم حرفه‌ای از پژوهشگاه میراثفرهنگی و گردشگری به استان فارس اعزام شده تا بررسی‌های میدانی خود را آغاز کند.
- وزیر میراثفرهنگی درباره حفظ آثار تاریخی چه اظهار کرد؟
- وزیر میراثفرهنگی تأکید کرد که صیانت از آثار تاریخی خط قرمز ما است و اگر پروژه مترو به حافظیه آسیبی وارد کند، پروژه متوقف خواهد شد.
- شهرداری شیراز چه پیشنهادی به جای مترو داشته است؟
- شهرداری شیراز پیشنهاد کرده است که به جای اجرای مترو در مسیر اطلسی تا چهارراه ادبیات از تراموا استفاده شود.
- وزیر میراثفرهنگی چرا از تراموا به جای مترو حمایت می‌کند؟
- به دلیل اینکه تراموا ممکن است کمترین تأثیر منفی را بر آثار تاریخی داشته باشد و سازگاری بیشتری با حفظ میراث فرهنگی دارد.
- شهردار شیراز درباره پروژه مترو چه نظری دارد؟
- شهردار شیراز دوستدار میراث فرهنگی است و با وزارت میراث فرهنگی در حال تعامل و همکاری برای احیای نقاره خانه شیراز می‌باشد.
- عمق احداث مترو چند متر است؟
- مطابق با نظر شهرداری، مترو در عمق ۲۶ متری زمین احداث خواهد شد.
- شهرداری شیراز ادعا می‌کند که استفاده از چه تجهیزاتی در مترو خواهد شد؟
- شهرداری ادعا کرده است که از تجهیزات مدرن استفاده می‌شود که لرزه و آسیبی به همراه ندارد.
- تضمین اینکه مترو به حافظیه آسیبی نرساند چیست؟
- اگر تمایل پروژه مترو کوچکترین آسیبی به حافظیه وارد کند، وزیر میراثفرهنگی اعلام کرده است که پروژه به طور حتم متوقف خواهد شد.
- چه تیمی برای بررسی تأثیر پروژه مترو تشکیل شده است؟
- تیم حرفه‌ای از پژوهشگاه میراثفرهنگی و گردشگری برای بررسی میدانی به استان فارس اعزام شده است.
- اقدامات احیای نقاره خانه شیراز چیست؟
- با تعامل و همکاری با شهرداری شیراز، وزارت میراث فرهنگی در حال احیای نقاره خانه شیراز می‌باشد.
- وزیر میراثفرهنگی چه پیشنهادی برای ادامه پروژه دارد؟
- اگر پروژه مترو بدون آسیبی به حافظیه ادامه یابد، وزارت میراث فرهنگی ممکن است از ادامه آن حمایت کند، در غیر این صورت پروژه متوقف خواهد شد.
- نگرانی‌های اصلی در مورد اجرای مترو چیست؟
- نگرانی اصلی این است که ساخت مترو ممکن است به آثار تاریخی حافظیه آسیب برساند.
- استاندار فارس چه نقشی در توقف پروژه مترو دارد؟
- استاندار فارس با صدور دستور توقف پروژه، نقش کلیدی در موقتاً متوقف کردن اجرای پروژه مترو داشته است.
پروژه احداث مترو با پیگیری وزیر میراثفرهنگی و دستور استاندار فارس متوقف شد/ صیانت از آثار تاریخی خط قرمز ما است**  **توسط** [محمد ثابت اقلیدی](https://www.mcth.ir/news/ctl/AuthorView/mid/508/authorID/9) **آخرین بروزرسانی:** ۱۸ مهر ۱۴۰۳ مدیرکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان فارس گفت: در حال حاضر پروژه احداث مترو با پیگیری وزیر میراثفرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی و به دستور استاندار فارس، متوقف شده و منتظر نتیجه جلسه شورای فنی استان هستیم. محمد ثابت اقلیدی در گفت‌وگو با خبرنگار میراث‌آریا، با اعلام این خبر اظهار کرد: استاندار فارس دستور توقف پروژه را صادر کرده تا همکاران ما به صورت دقیق به بررسی این موضوع بپردازند که آیا اجرای این پروژه برای اثر تاریخی حافظیه، خطراتی را به دنبال دارد؟ از این رو، در مذاکره با پژوهشگاه میراثفرهنگی و گردشگری قرار شد یک تیم حرفه‌ای از پژوهشگاه به استان فارس اعزام کرده و بررسی میدانی خود را آغاز کنند. او افزود: به عنوان متولی میراثفرهنگی عنوان می‌کنیم که صیانت از آثار تاریخی خط قرمز ما است و چنانچه فعالیت پروژه احداث خط مترو کوچکترین آسیبی برای حافظیه داشته باشد به طور حتم از ادامه پروژه جلوگیری خواهد شد و شهرداری باید به فکر راه‌های جایگزین باشد. ثابت اقلیدی تصریح کرد: من اگر جای شهردار شیراز بودم، به جای مترو در مسیر اطلسی تا چهارراه ادبیات، از تراموا استفاده می‌کردم. البته خوشبختانه شهردار شیراز دوستدار میراث فرهنگی است و ما با آنها تعامل داریم و در راستای همین تعامل هم در حال احیای نقاره خانه شیراز هستیم. ثابت گفت: بر اساس نظر شهرداری مترو در عمق ۲۶ متری زمین احداث می‌شود، ادعای شهرداری هم این است که می‌خواهند از تجهیزات مدرن که لرزه و آسیبی به همراه ندارد استفاده کنند. با این حال با وسواس این موضوع را بررسی می‌کنیم. ثابت اقلیدی تصریح کرد: من اگر جای شهردار شیراز بودم، به جای مترو در مسیر اطلسی تا چهارراه ادبیات، از تراموا استفاده می‌کردم. البته خوشبختانه شهردار شیراز دوستدار میراث فرهنگی است و ما با آنها تعامل داریم و در راستای همین تعامل هم در حال احیای نقاره خانه شیراز هستیم. **نظر دهید** آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. — **اشتراک‌گذاری:** [فیسبوک](http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.mcth.ir/news/ctl/ArticleView/mid/508/articleId/64188/پروژه-احداث-مترو-با-پیگیری-وزیر-میراثفرهنگی-و-دستور-استاندار-فارس-متوقف-شد-صیانت-از-اثار-تاریخی-خط-قرمز-ما-است) | [توییتر](https://twitter.com/share?url=https://www.mcth.ir/news/ctl/ArticleView/mid/508/articleId/64188/پروژه-احداث-مترو-با-پیگیری-وزیر-میراثفرهنگی-و-دستور-استاندار-فارس-متوقف-شد-صیانت-از-اثار-تاریخی-خط-قرمز-ما-است) | [واتساپ](whatsapp://send?text=https://www.mcth.ir/news/ctl/ArticleView/mid/508/articleId/64188/پروژه-احداث-مترو-با-پیگیری-وزیر-میراثفرهنگی-و-دستور-استاندار-فارس-متوقف-شد-صیانت-از-اثار-تاریخی-خط-قرمز-ما-است) | [تلگرام](https://t.me/share/url?url=https://www.mcth.ir/news/ctl/ArticleView/mid/508/articleId/64188/پروژه-احداث-مترو-با-پیگیری-وزیر-میراثفرهنگی-و-دستور-استاندار-فارس-متوقف-شد-صیانت-از-اثار-تاریخی-خط-قرمز-ما-است) — **کپی‌رایت:** همه حقوق مادی و معنوی سایت برای وزارتخانه میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی محفوظ می‌باشد. منبع خبری : https://www.mcth.ir/news/ctl/ArticleView/mid/508/articleId/64188/پروژه-احداث-مترو-با-پیگیری-وزیر-میراثفرهنگی-و-دستور-استاندار-فارس-متوقف-شد-صیانت-از-اثار-تاریخی-خط-قرمز-ما-است