رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور: اجرای خط ۲ مترو شیراز حوالی حافظیه متوقف می‌ماند
شیراز – رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور اعلام کرد که اجرای خط ۲ مترو شیراز حوالی حافظیه متوقف می‌ماند. این تصمیم به دستور وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی گرفته شده است تا الزامات قانونی و نظرات کارشناسی مربوط به پروژه مترو مورد بررسی قرار گیرد. او افزود که تا زمانی که ارزیابی شرایط به پایان نرسد، عملیات اجرایی خط ۲ مترو شیراز متوقف خواهد شد. در ادامه، او تاکید کرد که حفظ میراث فرهنگی نباید مانعی برای توسعه شهری باشد و باید راه‌حل‌هایی یافت تا هر دو هدف با هم هماهنگ شوند. او بیان کرد که تعامل و گفت‌وگو میان شهرداری شیراز و سازمان قطار شهری ضروری است تا مطمئن شوند که اجرای پروژه بدون آسیب به مجموعه‌های تاریخی امکان‌پذیر است. در نهایت، اعلام کرد که تمامی اسناد و اطلاعات مربوط به پروژه به پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور سپرده خواهد شد تا پس از ارزیابی دقیق، تصمیم نهایی در مورد ادامه یا توقف پروژه اتخاذ شود. این اقدامات نشان‌دهنده اهمیتی است که کشور به حفظ میراث فرهنگی خود می‌دهد و تلاش برای ایجاد تعادلی میان توسعه و حفاظت از تاریخ و فرهنگ دارد.
رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور: اجرای خط ۲ مترو شیراز حوالی حافظیه متوقف می‌ماند
تصمیم رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور در مورد اجرای خط ۲ مترو شیراز حوالی حافظیه
رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور اعلام کرد که اجرای خط ۲ مترو شیراز در حوالی حافظیه متوقف می‌ماند. این تصمیم به دستور وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی اتخاذ شده است تا الزامات قانونی و نظرات کارشناسی مرتبط با پروژه مترو به دقت بررسی شوند. مصطفی ده‌پهلوان، رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی، تأکید کرد که تا زمانی که ارزیابی شرایط به پایان نرسد، عملیات اجرایی خط ۲ مترو شیراز موقتاً متوقف خواهد شد.
اهمیت حفظ میراث فرهنگی در توسعه شهری
در مصاحبه‌ای با خبرنگار ایرنا، رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور بیان کرد که حفظ میراث فرهنگی نباید مانعی برای توسعه شهری باشد. او اشاره کرد که باید راه‌حل‌هایی پیدا شود تا توسعه و حفاظت از تاریخ و فرهنگ با یکدیگر هماهنگ شوند. تعامل میان شهرداری شیراز و سازمان قطار شهری برای اطمینان از اجرای پروژه بدون آسیب به مجموعه‌های تاریخی ضروری است.
بررسی الزامات قانونی پروژه مترو شیراز
مصطفی ده‌پهلوان اظهار کرد که شهرداری شیراز و سازمان قطار شهری در مرحله امکان‌سنجی و پیش از آغاز عملیات اجرایی، الزامات قانونی در دریافت استعلام از وزارت میراث فرهنگی را رعایت نکرده‌اند. وی افزود که رعایت تعامل، گفت‌وگو و قوانین مربوطه مسیر حل چالش‌ها و مشکلات این پروژه را هموار می‌کند.
تأثیر اجرای خط ۲ مترو بر گردشگری شیراز
رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور افزود که عبور خط ۲ مترو از نزدیکی آرامگاه حافظ می‌تواند به بهبود شرایط گردشگری شهر شیراز کمک کند. او بیان کرد که اجرای مترو با رعایت فاصله‌های مشخص، آسیبی به مجموعه‌های تاریخی وارد نخواهد کرد و می‌تواند دسترسی گردشگران به این اماکن را تسهیل نماید.
اقدامات پژوهشگاه میراث فرهنگی پس از توقف پروژه مترو
پس از تصمیم به توقف اجرای خط ۲ مترو شیراز حوالی حافظیه، تمامی اسناد و اطلاعات مرتبط با پروژه به پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور منتقل خواهد شد. این اقدام نشان‌دهنده اهمیتی است که کشور به حفظ میراث فرهنگی خود می‌دهد و تلاش برای ایجاد تعادلی میان توسعه و حفاظت از تاریخ و فرهنگ دارد.
دیدار کارشناسانه وزارت میراث فرهنگی با پروژه مترو شیراز
در بازدید کارشناسانه مدیران پژوهشگاه میراث فرهنگی با پروژه مترو شیراز حوالی حافظیه، الزامات قانونی و نظرات کارشناسی مورد بررسی قرار گرفت. این دیدار نشان‌دهنده تلاش وزارت میراث فرهنگی برای اطمینان از حفظ و نگهداری میراث فرهنگی در مواجهه با پروژه‌های عمرانی است.
نقش شهرداری شیراز در اجرای پروژه مترو
شهرداری شیراز مسئولیت اجرای پروژه‌های عمرانی نظیر خط ۲ مترو را بر عهده دارد. با این حال، رعایت الزامات قانونی و همکاری با ارگان‌های مرتبط مانند پژوهشگاه میراث فرهنگی برای جلوگیری از آسیب‌های احتمالی به میراث فرهنگی ضرورت دارد. رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی بر اهمیت این همکاری تأکید کرد.
بررسی آثار پیشنهادی مترو بر آرامگاه حافظ
رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور گفت که در حال حاضر سنجش و بررسی این موضوع که عبور خط ۲ مترو از کنار آرامگاه حافظ موجب آسیب، لطمه و تخریب این مجموعه تاریخی می‌شود یا خیر، در اولویت است. او افزود که لسان‌الغیب ثروت و آبروی فرهنگی ایران و جهان است و باید از حفاظت آرامگاه او اطمینان حاصل شود.
پیشرفت‌های آینده در پروژه مترو شیراز
پس از توقف اجرای خط ۲ مترو شیراز حوالی حافظیه، سازمان قطار شهری و شهرداری شیراز موظف به ارائه تمامی اسناد و اطلاعات موجود به پژوهشگاه میراث فرهنگی خواهند شد. پس از ارزیابی دقیق شرایط طرح، تصمیم نهایی درباره ادامه یا توقف پروژه اتخاذ خواهد شد. این روند نشان‌دهنده اهمیت بررسی دقیق و کارشناسی در مواجهه با پروژه‌های عمرانی حساس است.
رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور: اجرای خط ۲ مترو شیراز حوالی حافظیه متوقف می‌ماند
سوالات متداول
- چرا اجرای خط ۲ مترو شیراز متوقف شده است؟
- اجرای خط ۲ مترو شیراز به دلیل نیاز به ارزیابی شرایط و بررسی تأثیرات آن بر آرامگاه حافظیه متوقف شده است.
- چه کسانی تصمیم به توقف اجرای خط ۲ مترو را گرفتند؟
- پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور به دستور وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی تصمیم به توقف اجرای خط ۲ مترو گرفت.
- رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی نظر خود را در مورد ساخت مترو چیست؟
- رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی اظهار داشته است که وزارت میراث فرهنگی مخالف ساخت مترو در هیچ جای کشور نیست بلکه آن را به شرط رعایت الزامات قانونی و نیاز جدی شهرها می‌داند.
- آیا وزارت میراث فرهنگی مخالف ساخت مترو است؟
- خیر، وزارت میراث فرهنگی مخالف ساخت مترو نیست و تنها بر رعایت الزامات قانونی تاکید دارد.
- شهرداری شیراز چه نقض قانونی در پروژه مترو مرتکب شده است؟
- شهرداری شیراز در مرحله امکان‌سنجی الزامات قانونی در دریافت استعلام از وزارت میراث فرهنگی را رعایت نکرده است.
- خط ۲ مترو شیراز از کجا عبور می‌کند؟
- خط ۲ مترو شیراز در حال حاضر نزدیک به آرامگاه حافظیه و در عمق ۲۶ متری و فاصله ۸۰ متری رواق آرامگاه عبور می‌کند.
- آیا عبور خط ۲ از کنار حافظیه به آرامگاه آسیبی می‌زند؟
- در حال بررسی است که آیا عبور خط ۲ مترو از کنار حافظیه باعث آسیب به آرامگاه می‌شود یا خیر.
- چه تدابیری برای حفاظت از آرامگاه حافظیه اتخاذ می‌شود؟
- پژوهشگاه میراث فرهنگی در حال ارزیابی و بررسی شرایط طرح است تا اطمینان حاصل شود که آرامگاه حافظیه محافظت می‌شود.
- نقش پژوهشگاه میراث فرهنگی در این پروژه چیست؟
- پژوهشگاه میراث فرهنگی الزامات قانونی را بررسی کرده و تأثیر پروژه مترو بر میراث فرهنگی را ارزیابی می‌کند.
- شهرداری شیراز چگونه ادعای عدم آسیب به حافظیه را مطرح کرده است؟
- شهرداری شیراز اعلام کرده است که عبور مترو در عمق ۲۶ متری و فاصله‌های مشخص آسیبی به حافظیه وارد نمی‌کند و به بهبود گردشگری شهر کمک می‌کند.
- برنامه آینده اجرای خط ۲ مترو چیست؟
- پس از ارزیابی پژوهشگاه میراث فرهنگی، تصمیم نهایی درباره پروژه خط ۲ مترو گرفته خواهد شد.
- نتیجه ارزیابی‌های انجام شده تا کنون چیست؟
- تا کنون، بررسی‌ها نشان می‌دهد که زاویه و فاصله مترو ممکن است نیاز به بازنگری داشته باشد تا از آسیب به حافظیه جلوگیری شود.
- چه انتقادات رسانه‌ای نسبت به پروژه خط ۲ مترو مطرح شده است؟
- رسانه‌ها نگرانی‌هایی را در مورد احتمال وارد شدن خسارت به حافظیه و اماکن فرهنگی و ادبی شیراز بیان کرده‌اند.
- تأثیر خط ۲ مترو بر گردشگری شیراز چگونه است؟
- شهرداری شیراز ادعا کرده است که ایجاد خط ۲ مترو به بهبود شرایط گردشگری شهر کمک می‌کند.
- چه کسانی از اجرای خط ۲ مترو حمایت می‌کنند؟
- شهرداری شیراز و سازمان حمل‌ونقل ریلی از اجرای خط ۲ مترو حمایت می‌کنند و معتقدند این پروژه به نفع شهر است.
- توقف مجدد پروژه مترو در آینده پیش‌بینی شده است؟
- در حال حاضر، پس از ارزیابی‌های انجام شده، پروژه مترو ممکن است با توجه به نتایج بررسی ادامه یا مجدداً متوقف شود.
- ملاحظات قانونی برای اجرای مترو در کشورهای توسعه یافته چیست؟
- در کشورهای توسعه یافته، میراث فرهنگی به عنوان محور و زیرساخت توسعه محسوب می‌شود و توسعه‌ای که به تخریب میراث تاریخی منجر شود، معتبر نیست.
رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور: اجرای خط ۲ مترو شیراز حوالی حافظیه متوقف می‌ماند
۲۲ مهر ۱۴۰۳، ۱۳:۲۰ | کد خبر: ۸۵۶۲۶۳۳۰ | استان‌ها / فارس
شیراز – ایرنا – رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور که به دستور وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی برای بررسی و ارزیابی الزامات قانونی و نظرات کارشناسی درباره ایستگاه قطار شهری که از نزدیکی حافظیه می‌گذرد از خط ۲ این مترو بازدید کرد، گفت: تا ارزیابی شرایط و روشن شدن نتایج، عملیات اجرای خط ۲ قطار شهری شیراز متوقف می‌شود. به گزارش ایرنا، مصطفی ده‌پهلوان، یکشنبه به همراه معاون پژوهشی، مشاور تخصصی و روسای پژوهشکده‌های باستان‌شناسی، حفاظت و مرمت، بناها و بافت‌های تاریخی کشور از قطار شهری شیراز بازدید کرد. رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی در پایان این بازدید گفت: وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی مخالف ساخت مترو در هیچ جای کشور نیست بلکه آن را به شرط رعایت الزامات قانونی لازم و نیاز جدی شهرها می‌داند. وی افزود: میراث فرهنگی در کشورهای توسعه یافته نه تنها مانع توسعه نیست بله محور و خمیره توسعه به شمار می‌رود؛ توسعه‌ای اگر در گذشته تاریخی و فرهنگی شهرها قربانی شود، توسعه نیست. شهرداری شیراز الزامات قانونی برای استعلام را رعایت نکرد.
ده‌پهلوان ادامه داد: شهرداری شیراز و سازمان قطار شهری در مرحله امکان‌سنجی و پیش از آغاز عملیات اجرایی، الزامات قانونی در دریافت استعلام از وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی را رعایت نکرده است. وی بیان کرد: تعامل، گفت‌وگو و رعایت قانون و ملاحظات کارشناسی مسیر حل چالش‌ها و مشکلات این عرصه است. رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور گفت: در حال حاضر سنجش و بررسی این مساله که عبور خط ۲ مترو شهری از کنار آرامگاه حافظ موجب آسیب، لطمه و تخریب این مجموعه تاریخی و فرهنگی می‌شود یا خیر در اولویت است. او اظهار کرد: لسان‌الغیب ثروت و آبروی فرهنگی ایران و شهره دوست و بیگانه است و باید از حفاظت آرامگاه او اطمینان حاصل شود. به دنبال شکایت اداره کل میراث استان فارس از آنچه تخطی شهرداری شیراز در عملیات اجرای فاز ۲ قطار شهری شیراز و نزدیک شدن ایستگاه به مجموعه تاریخی حافظیه نامیده شد، این پروژه متوقف شد تا بررسی‌های لازم انجام شود. آنطور که سرپرست سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز گفته عبور مترو از عمق ۲۶ متری و فاصله ۸۰ متری رواق آرامگاه و ۱۲۰ متری از سطح زمین آسیبی به مجموعه تاریخی و فرهنگی حافظ وارد نمی‌کند و به بهبود شرایط گردشگری شهر شیراز نیز کمک می‌کند. امروز، پس از این بازدید کارشناسانه و بررسی شرایط و پیشرفت طرح، قرار شد سازمان قطار شهری و شهرداری شیراز همه اسناد، اطلاعات و داده‌های موجود را در اختیار پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور قرار دهد تا پس از ارزیابی و بررسی شرایط طرح، تصمیم نهایی درباره این پروژه گرفته شود. طی روزهای اخیر اخباری مبنی بر احتمال وارد شدن خسارت به مجموعه حافظیه و اماکن فرهنگی و ادبی شیراز در پی توسعه قطار شهری در فضای رسانه‌ای منتشر شده است و در این اخبار آمده که شهرداری شیراز خط دو مترو این شهر را که در دوره پنجم شورای اسلامی باید در یک کیلومتری آرامگاه حافظ متوقف می‌شده تا ۵۰۰ متری حافظیه ادامه داده است.
منبع خبری : https://www.irna.ir/news/85626330/%D8%B1%D8%A6%DB%8C%D8%B3-%D9%BE%DA%98%D9%88%D9%87%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%85%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D8%AB-%D9%81%D8%B1%D9%87%D9%86%DA%AF%DB%8C-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1-%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%B7-%DB%B2-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D8%B4%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D8%B2-%D8%AD%D9%88%D8%A7%D9%84%DB%8C